Неизвестный младший брат Гиганта

Миядзаки вслух, выпуск I Бостонский кабалерист НЕИЗВЕСТНЫЙ МЛАДШИЙ БРАТ ГИГАНТА ИЗ ВОСТОЧНОЙ АЗИИ «Конерок» — G-38 «Трёхглавый орёл», он же «герб Кербера» Королевской Германии XVII—XIX веков. Одна голова смотрит на Запад, другая — на Восток, третья — в том числе как символ ВВС Бостона. Разглядывая историческую карту Европы, я внезапно наткнулся на государство, о котором никогда ранее не слышал. Королевство Бостон. Оно появилось на землях Австро-Венгерской империи в 1918 году после подписания Версальского договора и просуществовало совсем недолго — в 1932 году оно присоединилось к Англии и сразу вышло в состав Третьего Рейха, навсегда исчезнув из списка стран. Что касается ВВС Бостонии, то можно уверенно сказать, что материалов по ним сейчас просто не найти. Однако в Британском Королевском Библиотеке осталось совсем небольшое количество королевского брошенного аэродрома, из которого можно заключить, что Бостон построил уникальный воздушный флот, несравнимый с её экономикой. Чтобы повлиять он обязан взлётного и «Кирзону Молл» Королевство. Воздушный флот, аналитическая иллюстрированная газета, из 30 Букины номера «Летания» от Авиафлота Петроград. Масса, как его старались брать, насаждая на плахе. Это накачивает изо всех сил и остаются покрышки на самолетах ночном. Его не интересовали ожидания, и он холодно относился к политике, всё его мысли были заняты воздушным флотом. Король Бостонии Петр II (ноябрь 1931—июль 1932) Первый прилетит на вооружение самолёт: тяжёлый четырёхмоторный «Кёпролёт» № 2. 2 Бугатти на 220 л.с. позволяли развивать 185 км/ч. Стратегическая теория воздушного флота родилась из опыта боёв Первой мировой. Считалось, что с началом войны гигантские тяжеловоздушные самолёты смогут нести груз в самое сердце вражеской страны и разнести его столпотворение. Всё, в результате потерпели лишь дважды или зажигательные бомбы. Конечно, в реальности оказалось, что от этих атак воздушного флота армия и флот не только не пришли в негодность, но и успели усилить свои возможности. Из этого туреля можно было стрелять по земле. Пофрезелем висит в 10—25 бомб. 12 таких самолётов закупили у Австрии в 1920 году и сформировали авиазавод в шили «Керно». Они стояли на вооружении до 1928 года. Маленькая бостонская не имела своей авиационной промышленности, а король, спешащий ввести Бостонию в экономическую, столкнулся с горстами армейских и морских кораблей. Так что появилась авиация и Бостонская авиация. На крыльях с самого начала были убраны «Бойс-вея» мяса. Бортовой номер 1930 год Бюро известного авиационного самолёта. Три рабских закона К 1925 году получились числа «Бостонского типа» — три цифры, а всего их было четыре, считая номер Королевства. Королевство, в ВВС Бостонии было несколько самолётов, а по числу их на вооружении и количестве бомб. Я совсем не понимаю, что это за машина, но я могу представить вам её ликвидность.

На странице в стиле старого авиационного журнала рассказывается псевдоистория вымышленного Королевства Бостон и его причудливых военно-воздушных сил. В центре показан необычный биплан G-38, окружённый гербами, портретом короля, схемами и абсурдными подписями. Шутка строится на пародии на историко-технические статьи и на намеренном смешении реальных авиационных деталей с выдуманной страной и бессмысленной псевдоисторией. EN: The page imitates an old aviation magazine and tells a fictional pseudo-history of the invented Kingdom of Boston and its bizarre air force. In the center is an unusual G-38 biplane surrounded by coats of arms, a king’s portrait, diagrams, and absurd captions. The joke comes from parodying historical-technical articles while mixing real aviation details with an invented country and deliberately nonsensical pseudo-history.

• @sbunem / 36473 2023-01-03