Автобус будет работать на чурках

АВТОБУС БУДЕТ РАБОТАТЬ НА ЧУРКАХ Инж.-конструктор С. ИЛЬЕВ Парк газогенераторных грузовиков непрерывно растет и через два года СССР должно быть уже около 60 газогенераторных грузовиков. В эксплуатации и в большом пробеге были достаточно полно проверены положительные качества советских газогенераторов, работающих на древесных чурках и на древесном угле. Они показали прочность и достаточную экономичность. Необходимость экономии дорогого и дефицитного топлива — бензина — ставит перед нашим конструкторским, перед нашей автопромышленностью задачу дальнейшего широкого внедрения газогенераторных машин и использования его на легковом и др. автобусе. Создание газогенераторного автобуса вполне своевременно, особенно для пригородных и междугородных линий их, т. е. в условиях сравнительно постоянного режима работы. Научно-исследовательский институт городского транспорта спроектировал газогенераторный автобус НИИТГ—Г—1 на базе существующих шасси ЗИС и кузова ЗИС—8. Общая характеристика нового автобуса: Длительность: максимальная длина — 7 855 мм; ширина — 2 300 мм; высота — 2 750 мм. База 4 420 мм. Колея передних колес — 1 546 мм. Общий вид газогенераторного автобуса НИИТГ—Г—1

На чёрно-белой архивной странице показан старый советский автобус с газогенератором и заголовком «Автобус будет работать на чурках». Шутка строится на неожиданном и абсурдно звучащем для современного читателя способе заправки автобуса древесными чурками; такой скриншот отправляют как реакцию на странную экономию, устаревшие технологии или сюрреалистичную новость. EN: A black-and-white archival page shows an old Soviet wood-gas bus under the headline “The bus will run on chunks of wood.” The joke comes from the unexpected and absurd-sounding modern method of fueling a bus with firewood; people share this screenshot as a reaction to bizarre frugality, outdated technology, or surreal news.

• @pokupkabitka / 7617 2022-06-07